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长治直到寿宁长途客车(咨询)

时间:2018-01-14 09:27来源:网络整理 作者:www.jxmje.cn
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2014年6月,交通运输部提出,要推进实施“互联网+便捷交通”专项行动计划,鼓励和支持以市场为主体开展各种基于移动互联网的出行服务。shunfengchangtu

同年11月,交通部提出“互联网+便捷交通”未来方向,其中着重提到了要大力推广车联网、船联网等智能化技术应用,推动公路、铁路、航运、水运等多种运输工具的互联互通。同时,鼓励互联网平台为****公众提供实时交通运行状态查询、网上购票等服务,推进基于互联网平台的多种出行方式信息服务对接和“一站式”服务。

大约是在同一时间,携程启动了汽车票的联网工作。现任携程地面交通事业部CEO的王玉琛是携程汽车票业务发展的领头人,他认为,携程从创立至今,定位就是要做一站式的旅行服务平台,那么作为大交通领域的重要一环汽车票终归是要补上的。

历史数据显示,携程汽车票在2014年4月上线后,当年四季度单日出票量首次突破10000张,到2015年的清明期间订单票量突破40000张。2016年第一季度,携程汽车票已经覆盖国内逾200个城市超过3000个车站、近10万条线路,并首度实现盈利。

难以想象,仅仅两年的时间,携程汽车票的业绩就出现了如此爆发式的增长。携程方面认为,除了遇上政策扶持的“天时”和各地汽车站权利支持的“地利”,“人和”也是关键。王玉琛指出,需要关注的是,用户是不容忽视的,“特别是以‘90后’为代表点年轻用户的快速增长”。

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在携程近期公布的国内首份《汽车票用户群体分析报告》中重点分析了“90后”为代表的年轻用户。报告数据显示,35岁以下的年轻用户在携程汽车票用户群体中的占比超过80%,这其中,“90后”的占比要超过50%,这份数据意味着,携程汽车票至少半数以上的******、出行旅客年龄才刚到25岁上下。

那么,为何“90后”旅客的占比会高出那么多,从携程相关专家给出的原因中或许可知晓一二。

携程汽车票订单中至少有9成以上来自于App端,作为携程旅行App的载体,智能手机的主要用户集中在年轻一代人中间。相关报告则显示,2014年我国智能手机用户已经超过5亿,而其中6成以上的用户为年轻人。可以理解,年轻一代特别是“90后”会更善于通过App来完成汽车票的浏览、预订、支付等环境。

“很多‘90后’都到了适龄的年纪,开始外出打工,票价相对实惠的汽车就成为了他们的第一选择。”这样的说**也不少人认同。“可以理解,很多刚踏上工作岗位的‘90后’,会受工资低、房租高等现实压力的影响,火车或者汽车是他们往返家乡与工作地通常的选择。

最后,也是最重要的一点,“90后”的旅行方式决定了他们会选择汽车。“相对飞机、火车而言,很多汽车站会设在目的地城市较中心的位置或者方便换乘一些前往景点的车辆,旅行费力度更低,就会受到他们中一部分人的青睐。”在携程曾公布的一份调研结果中,就显示,在“90后”的旅行特点中,他们更在意如何快速、高效地抵达相对较近的目的地,相对而言,显然汽车更具备这样的能力。

从上述原因来看,年轻一代人乘坐汽车都会是相对高频的选择,这也从一定程度上促进了携程汽车票联网工作的进程,也让携程汽车票看得更远,想得更多。

在认清汽车票服务的主要人群后,携程开始着手研究汽车票的创新服务,王玉琛表示,除了将联网******,互联网平台还能够为用户创造的服务和价值还有很多。

调研发现,有超过50%的用户希望了解乘坐汽车车抵达目的地的具体耗时,并认为可以藉此更好地安排行程。有鉴于此,携程在App汽车票频道中设计了行程计时的展示,这一功能目前可以支持超过7万条汽车票热门线路,上线至今服务了超过百万用户。

同时,汽车票在线******后的******也成为痛点所在,“大多数******需要在汽车站完成。”为应对超过6成用户的这一需求,携程快速研发汽车票在线******功能,目前已经覆盖约50个城市的汽车站,并在快速优化和铺开的过程中。

而对于“90后”用户在意的如何快速、高效地抵达相对较近的目的地的问题,携程汽车票打造旅游直通车概念,让传统意义上的公路运输在“互联网+”的带动下更加快捷,高效。目前,携程已经上线了近千条线路,可以抵达诸如黄山、东方明珠等国内知名景


汽车票产业链的新******让业内对互联网汽车票有了更多的关注。此外,去哪儿网的汽车票App也早在今年3月面世,之后不断升级,同时途牛、驴妈妈等也在近两年涉足汽车票业务,但目前的发展仍处于刚刚起步的阶段。此外,诸如12308以及大巴网、畅途网等也在通过互联网****汽车票。

市场潜力尚待挖掘

对于在线旅游布局汽车票这一细分领域,市场空间、旅游配套需求等是主要原因,而在旅游企业如此布局的同时,也将提高汽车票互联网化的程度。

途牛大交通事业部副总裁陈世宏在接受北京商报记者采访时指出,途牛的客户对汽车票有预订需求,接入这一业务之后也可带动用户在途牛上的交叉****。同时,途牛方面也正在计划推出相关打包产品,即“汽车票+”业务。

另一方面,汽车票领域存在较大的市场空间,旅游企业的布局也可为自己增加盈利收入。携程在公布2015年三季度财报时就透露,2015年9月,携程的汽车票业务同比增长近14倍。如今,携程在汽车票领域的子****上海西翠也获得资本市场的关注。对此,易观分析师朱正煜指出,除了市场空间大之外,这一领域的上游资源基本没有太多整合,因此整合空间大,还有商机可以挖掘。

在线旅游企业将汽车票搬到线上之后,选择线上购买的用户逐渐增多。多位业内人士在接受北京商报记者采访时指出,在线旅游企业布局汽车票之后,将带动汽车票在线化的提升。有数据显示,汽车票在线化目前尚不足0.1%,但从2014年开始汽车票在线预订比例迅速提升,预计这三年将迎来汽车票在线预订的黄金发展期。

行业初成痛点仍存

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